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KK Single-Axis Robot Technical Whitepaper: Definição, Características, Seleção e Aplicações

May 8, 2025

últimas notícias da empresa sobre KK Single-Axis Robot Technical Whitepaper: Definição, Características, Seleção e Aplicações

I. Definição básica e arquitetura técnica

OKK robô de eixo únicoé uma unidade de execução de precisão na automação industrial, transformando o movimento de rotação de um servomotor em movimento linear de alta precisão através deintegração modular de parafusos de esferas e guias linearesA sua arquitectura central inclui:


II. Principais componentes e mecanismo de coordenação

  1. Módulo de transmissão de precisão
    • Parafuso de esferas: projeto de pista de circulação total, vida útil L10 ≥ 10 000 horas (30 kg de carga)
    • Guia linear: transporte de carga igual em quatro direcções, rigidez 25% superior às guias tradicionais
  2. Sistema de alimentação
    • Compatível com motores servo/stepper, suportando instalações montadas em flange, montadas lateralmente e dobradas
    • Comutadores ópticos de limite padrão (tempo de resposta ≤ 1 ms) e sensores domésticos (desvio de repetibilidade ≤ 5 μm)
  3. Componentes de protecção
    • Cobertura opcional contra poeira (IP40) ou foles totalmente fechados (IP54) para ambientes empoeirados

III. Cenários de aplicação típicos

  1. Eixo central dos equipamentos inteligentes
    • Sistemas de carregamento/descarregamento automáticos: Colabora com braços robóticos para manuseio de material de alta velocidade (tempo de ciclo ≤ 3 s/pick)
    • Equipamento de processamento a laser: fornece posicionamento de ±0,02 mm para cabeças de marcação/soldagem, permitindo uma precisão de largura de linha de 0,1 mm
  2. Inspecção e medição de precisão
    • Sistemas de alinhamento da visão: accionam suportes de câmara para focagem a nível de micrômetros (velocidade de posicionamento ≤ 500 mm/s)
    • Máquinas de medição de coordenadas: Integra sonda para compensação de erro de linearidade de curso completo (≤ 10 μm)
  3. Fabricação de eletrônicos de alta precisão
    • Eixo de alimentação SMT de recolha e colocação: Suporta a recolha de 0201 componentes (amplitude de vibração ≤ 15 μm)
    • Revestimento de eletrodos de bateria de lítio: garante uniformidade de espessura ± 0,5 μm com cabeças de revestimento

IV. Principais vantagens técnicas

Dimensão de desempenho Parâmetros técnicos Vantagem competitiva
Precisão de posicionamento Repetitividade ±0,01 mm / Precisão linear ±0,02 mm/m Parafuso de esfera pré-extenso + acoplamento de guias de precisão
Índice de rigidez Rigididade vertical ≥ 30 N/μm (corrida de 500 mm) Inercia da secção de guia em forma de U 40% superior à do tipo H tradicional
Conveniência de instalação Furtos de montagem modulares (conformes com a norma ISO 9409-1) Tempo de instalação ≤15min/eixo (incluindo cablagem)
Adaptabilidade ao ambiente Temperatura de funcionamento -10°C~+60°C / Umidade ≤85%RH Tratamento de superfície anodizada dura (teste de pulverização de sal ≥ 500h) para componentes-chave
Capacidade de carga Horizontal 20 ‰ 200 kg / Vertical 10 ‰ 80 kg Diâmetros de parafuso de gama completa (12 ∼40 mm) para cargas diversas

V. Guia de selecção sistemática

  1. Planejamento do AVC
    • Traços padrão: 100~2000 mm (crescentes de 50 mm), personalizados até 5000 mm
    • Margem de segurança: reserva de 10% de curso para evitar colisões limitadas
  2. Compatibilidade de condições
    • Ambientes de poeira: escolher vagões com escovas de poeira (interceptação de objetos estranhos ≥ 95%)
    • Cenários de alta velocidade: dar prioridade aos parafusos de chumbo de grande porte (chumbo ≥ 20 mm, velocidade ≤ 2 m/s)
  3. Verificação da carga
    • Carga dinâmica: Calcular força de inércia (F=ma + atrito), fator de segurança ≥ 1.5
    • Para os veículos com uma velocidade máxima superior a 50 km/h, a velocidade máxima máxima máxima de travagem deve ser de 20 km/h.
  4. Plano de controlo
    • Circuito aberto: Adequado para posicionamento geral (precisão ≤ 0,1 mm, com motores passo a passo)
    • Ciclo fechado: Servomotor + feedback do codificador para requisitos de precisão

VI. Especificações de instalação e manutenção

  1. Instalação Multidimensional
    • Horizontal: Planosidade ≤ 0,05 mm/m, apertar para 12 N·m os parafusos da base com chave de binário
    • Vertical: travão motorizado obrigatório (torque de travagem ≥ 1,2 × torque de carga), dispositivo de segurança contra quedas recomendado
    • Cantilever: adicionar suporte auxiliar para comprimentos > 300 mm (rigidez + 30%)
  2. Manutenção durante todo o ciclo de vida
    • Intervalo de lubrificação: a cada 100 km ou 3 meses, aplicar a graxa de lítio NLGI 2 (2 ‰ 5 g/eixo)
    • Calibração de precisão: verificação anual do interferômetro a laser (erro admissível ± 5% do valor inicial)
    • Previsão de falhas: monitorizar o ruído da carruagem através de um sensor de vibração (alerta a > 65 dB)

VII. Diagnóstico típico de falha

Sintoma da falha Possível causa Solução
Ruído incomum durante o funcionamento Lubrificação insuficiente do guia/desgaste da bola de transporte Re-lubrificar/substituir vagões (substituir em pares)
Desvio de posicionamento fora da tolerância Combinação de precarga/codificador solto com parafuso reduzido Reajuste da pré-carga (verificação do binário da chave inglesa) /aperto do engate
Alarme de sobrecarga do motor Inércia de carga excessiva/trigger de limite falso Otimizar a curva de aceleração (a≤5m/s2)/calibrar a posição do sensor
Deslizamento do eixo vertical Falha no travão/falta de parafuso de auto-bloqueio (apenas parafuso trapezoidal) Verificar a tensão do travão (≥ 24 V CC) /substituir com motor travado

VIII. Caso de engenharia: Mecanismo rotativo de recolha de dois eixos

Antecedentes do projeto: Linha automática de colocação de células de bateria para produtos 3C
Configuração do mecanismo:


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